对于长期处于润滑油工况中的轴瓦，油分子已渗入机体，在焊接修复时，这些渗油的表面层阻碍金属间的熔合，故应做认真清理。首先，应对已损坏的轴瓦做认真分析检查，确定焊接修复部位，在彻底清除轴瓦上的未熔化却已过热的部位之后，使用金属清洗剂对其表面通过氧化膜和油污做认真完成清洗。最后，再用刮刀将要修复工作部位的破损层刮去，在此研究基础上再刮去0.2～0.5mm深（或刮至轴瓦铸铁层）。

　　预热保温

　　轴瓦表面处理后，应预热至150~180℃，然后放在电炉或烘箱上，并保持该温度，以减缓焊补时的冷却速度。此时应注意防止处理过的轴瓦表面再次被污染。

　　轴瓦浇铸

　　巴氏合金的熔点较低，底层钎焊时，钎焊温度不宜过高，否则巴氏合金未钎焊部分会过热或熔化。用角钢和焊枪开始焊接。为确保焊缝中无残余气孔和渣，应在每层焊缝完成后进行重熔。用紫铜丝搅拌熔池，促进气孔和渣的漂浮。重熔时，焊枪和焊丝摆动方法和速度与焊接时相同。巴氏合金易氧化，为保证焊接质量，在每一层焊道和重熔处涂氯化锌溶液，并清除焊道表面的氧化物和浮渣。当堆焊层厚度过厚时，可采用多层焊接，堆焊表面略高于轴承壳的原始表面。在堆焊过程中，应注意不要在胎圈与原始表面的连接处产生咬边和不熔合等缺陷

　　焊后处理

　　表面检查，无气孔、夹渣、未熔合为合格。采用刮削法恢复其原始尺寸，并用假轴检查刮削效果。

　　修复注意事项

　　不管我们采用哪种方法修复的轴瓦，安装时都必须达到以下要求：

　　（1）轴承进行合金与瓦的铸合应严密、牢固，不得有脱壳、裂纹、气孔等缺陷，特别是在90°接触研究区内企业不得有任何一个缺陷;

　　(2)对于需要刮擦抛光的球轴瓦，应检查球轴瓦与配套空心轴颈之间的接触情况。要求在60°包角和整块瓷砖的接触面积下形成连续均匀的接触带。接触研磨点不小于12点/25mm×25mm。对于无刮擦静压重力轴承，根据图纸要求检查间隙。